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굴삭기 유압 펌프의 주요 펌프는 유압 시스템의 핵심이며 주요 작업 원리는 다음과 같습니다. 1. 전원 : 메인 펌프는 디젤 엔진으로 구동됩니다. 2. 유압 펌프 유형 : 일반적으로 기어 펌프 또는 피스톤 펌프, 오일 압력 시스템으로의 오일 압력. 3. 오일 흡입구 : 탱크의 오일이 빨고 필터링됩니다. 4. 압력 오일 : 오일은 펌프, 압력 및 흐름에서 압축됩니다. 5. 출력 오일 : 고압 오일은 굴삭기의 다양한 구성 요소를 구동하기 위해 유압 실린더 및 모터로 전달됩니다. 6. 제어 시스템 : 오일의 흐름은 유압 밸브에 의해 제어되어 다른 작업 장치의 작동을 실현합니다. 7. 오일 반환 : 오일은 사용 후 탱크로 돌아와 라디에이터를 통과하여 냉각합니다. 요컨대, 주 펌프는 기계 에너지를 유압 에너지로 변환하여 굴삭기를 구동하여 작동을 완료합니다. 자세한 내용은 자유롭게 문의하십시오!

디젤 엔진의 작동 원리는 디젤 연료의 연소 과정을 기반으로하며 몇 가지 중요한 단계로 나뉩니다. 1. 섭취 공정 : 디젤 엔진이 작동중인 경우 흡기 밸브를 통해 공기가 먼저 끌어옵니다. 현재 연료가 추가되지 않고 실린더에 순수한 공기 만 있습니다. 2. 압축 : 피스톤이 위쪽으로 이동하여 실린더로 유입되는 공기가 압축됩니다. 압축 비율은 일반적으로 높아서 실린더 내부의 온도가 상당히 상승하여 약 700 ° C ~ 900 ° C에 도달합니다. 압축 비율은 일반적으로 높습니다. 3. 주입 및 연소 : 피스톤이 최상위 데드 센터에 접근함에 따라 인젝터는 디젤 연료를 분무하여 뜨거운 가압 된 실린더에 분사합니다. 디젤 연료는 고온에서 자발적으로 점화 된 다음 빠른 연소를 겪고 고온 고압 가스를 생산합니다. 4. 작업 공정 : 연소에 의해 생성 된 고압 가스는 피스톤을 아래쪽으로 이동시켜 기계 에너지로 변환됩니다. 피스톤의 움직임은 커넥팅로드를 통해 크랭크 샤프트에 연결되어 차량 또는 기타 기계 장치를 운전하기 위해 회전합니다. 5. EXHAUST 공정 : 피스톤이 하단 데드 센터로 이동하면 배기 밸브가 열리고 연소 배기 가스가 실린더 밖으로 밀려 나서 다음 작업 라운드를 준비합니다. 디젤 엔진은 고효율, 높은 토크 및 우수한 연비로 인해 대형 차량 및 산업용 기계에 널리 사용됩니다. 디젤 엔진의 특정 측면에 대한 심층적 인 관심이나 질문이 있다면 언제든지 알려주십시오!