หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลขึ้นอยู่กับกระบวนการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงดีเซลซึ่งแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:
1. กระบวนการไอดี: เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานอยู่อากาศจะถูกดึงเข้ามาครั้งแรกผ่านวาล์วไอดี ในเวลานี้ไม่มีการเพิ่มเชื้อเพลิงมีเพียงอากาศบริสุทธิ์ลงในกระบอกสูบ
2. การบีบอัด: อากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบถูกบีบอัดโดยลูกสูบขยับขึ้นไปด้านบน อัตราส่วนการบีบอัดมักจะสูงซึ่งทำให้อุณหภูมิภายในกระบอกสูบเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถึงประมาณ 700 ° C ถึง 900 ° C อัตราส่วนการบีบอัดมักจะสูง
3. การฉีดและการเผาไหม้: เมื่อลูกสูบเข้าใกล้จุดศูนย์กลางตายบนหัวฉีดอะตอมอะตอมเชื้อเพลิงดีเซลและพ่นลงในกระบอกสูบที่ร้อนแรง เชื้อเพลิงดีเซลติดไฟตามธรรมชาติที่อุณหภูมิสูงและจากนั้นได้รับการเผาไหม้อย่างรวดเร็วส่งผลให้เกิดการผลิตก๊าซอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง
4. กระบวนการทำงาน: ก๊าซแรงดันสูงที่เกิดจากการเผาไหม้ผลักดันลูกสูบให้เลื่อนลงซึ่งจะถูกแปลงเป็นพลังงานเชิงกล การเคลื่อนไหวของลูกสูบเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงผ่านก้านเชื่อมต่อซึ่งหมุนเพื่อขับรถยนต์หรืออุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่น ๆ
5. กระบวนการเปิดหมด: เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ไปยังจุดศูนย์กลางที่ต่ำลงวาล์วไอเสียจะเปิดขึ้นและก๊าซไอเสียเผาไหม้จะถูกผลักออกจากกระบอกสูบพร้อมสำหรับการทำงานรอบต่อไป
เครื่องยนต์ดีเซลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะที่ใช้งานหนักและเครื่องจักรอุตสาหกรรมเนื่องจากประสิทธิภาพสูงแรงบิดสูงและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดี หากคุณมีความสนใจในเชิงลึกหรือคำถามเกี่ยวกับบางแง่มุมของเครื่องยนต์ดีเซลอย่าลังเลที่จะแจ้งให้เราทราบ!