Νέα

Η κύρια αντλία της υδραυλικής αντλίας του εκσκαφέτη είναι ο πυρήνας του υδραυλικού συστήματος και η κύρια αρχή λειτουργίας έχει ως εξής: 1. Πηγή τροφοδοσίας : Η κύρια αντλία τροφοδοτείται από έναν κινητήρα ντίζελ. 2. Τύπος υδραυλικής αντλίας : συνήθως αντλίες γραναζιών ή αντλίες εμβόλου, η πίεση λαδιού στο σύστημα. 3. Είσοδος λαδιού : Λάδι από τη δεξαμενή απορροφάται και φιλτράρεται. 4. Λάδι πίεσης : Το λάδι συμπιέζεται στην αντλία, την πίεση και τη ροή. 5. Λάδι εξόδου : Το λάδι υψηλής πίεσης παραδίδεται στους υδραυλικούς κυλίνδρους και τους κινητήρες για να οδηγήσουν τα διάφορα συστατικά του εκσκαφέα. 6. Σύστημα ελέγχου : Η ροή του λαδιού ελέγχεται από υδραυλικές βαλβίδες για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία διαφορετικών συσκευών εργασίας. 7. Επιστροφή λαδιού : Το λάδι επιστρέφει στη δεξαμενή μετά τη χρήση και περνάει από το ψυγείο για να κρυώσει. Εν ολίγοις, η κύρια αντλία μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλική ενέργεια για να οδηγήσει τον εκσκαφέα για να ολοκληρώσει τη λειτουργία. Για περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να ρωτήσετε!

Η αρχή λειτουργίας ενός κινητήρα ντίζελ βασίζεται στη διαδικασία καύσης καυσίμου ντίζελ, η οποία χωρίζεται σε αρκετά σημαντικά βήματα: 1. Διαδικασία πρόσληψης: Όταν λειτουργεί ένας κινητήρας ντίζελ, ο αέρας αρχικά τραβήχτηκε μέσω της βαλβίδας εισαγωγής. Αυτή τη στιγμή, δεν προστίθεται καύσιμο, μόνο καθαρός αέρας στον κύλινδρο. 2. Συμπίεση: Ο αέρας που εισέρχεται στον κύλινδρο συμπιέζεται από το έμβολο που κινείται προς τα πάνω. Ο λόγος συμπίεσης είναι συνήθως υψηλός, γεγονός που προκαλεί σημαντικά την αύξηση της θερμοκρασίας μέσα στον κύλινδρο, φθάνοντας στους περίπου 700 ° C έως 900 ° C. Ο λόγος συμπίεσης είναι συνήθως υψηλός. 3. Έγχυση και καύση: Καθώς το έμβολο πλησιάζει το κορυφαίο νεκρό κέντρο, οι μπεκ ψεκασμού ψεκάζουν το καύσιμο ντίζελ και ψεκάζουν το στον καυτό, πιεσμένο κύλινδρο. Το καύσιμο ντίζελ αναφλέγεται αυθόρμητα σε υψηλές θερμοκρασίες και στη συνέχεια υφίσταται ταχεία καύση, με αποτέλεσμα την παραγωγή αερίων υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής πίεσης. 4. Διαδικασία εργασίας: Το αέριο υψηλής πίεσης που παράγεται από την καύση ωθεί το έμβολο να μετακινηθεί προς τα κάτω, το οποίο μετατρέπεται σε μηχανική ενέργεια. Η κίνηση του εμβόλου συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα μέσω μιας ράβδου σύνδεσης, ο οποίος περιστρέφεται για να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο ή άλλη μηχανική συσκευή. 5.Exhaust Process: Όταν το έμβολο μετακινείται στο χαμηλότερο νεκρό κέντρο, ανοίγει η βαλβίδα εξάτμισης και το καυσαερίδες καύσης ωθείται από τον κύλινδρο, έτοιμο για τον επόμενο γύρο εργασίας. Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται ευρέως σε οχήματα βαρέως τύπου και βιομηχανικές μηχανές λόγω της υψηλής απόδοσης, της υψηλής ροπής και της καλής οικονομίας καυσίμου. Εάν έχετε πιο εμπεριστατωμένο ενδιαφέρον ή ερωτήσεις σχετικά με ορισμένες πτυχές των κινητήρων ντίζελ, μη διστάσετε να με ενημερώσετε!