يعتمد مبدأ العمل لمحرك الديزل على عملية الاحتراق لوقود الديزل ، والذي ينقسم إلى عدة خطوات مهمة:
1. عملية السحب: عندما يكون محرك الديزل قيد التشغيل ، يتم رسم الهواء أولاً من خلال صمام السحب. في هذا الوقت ، لا تتم إضافة الوقود ، فقط الهواء النقي في الاسطوانة.
2. الضغط: يتم ضغط الهواء الذي يدخل الاسطوانة بواسطة المكبس يتحرك لأعلى. عادة ما تكون نسبة الضغط مرتفعة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة داخل الأسطوانة بشكل كبير ، حيث تصل إلى حوالي 700 درجة مئوية إلى 900 درجة مئوية. عادة ما تكون نسبة الضغط مرتفعة.
3. الحقن والاحتراق: مع اقتراب المكبس من المركز الميت ، حقن حقن وقود الديزل ورشه في الأسطوانة الساخنة المضغوطة. يشعل وقود الديزل تلقائيًا في درجات حرارة عالية ، ثم يخضع للاحتراق السريع ، مما يؤدي إلى إنتاج غازات عالية الضغط عالية.
4. عملية العمل: غاز الضغط العالي الناتج عن الاحتراق يدفع المكبس إلى الانتقال إلى الأسفل ، والذي يتم تحويله إلى طاقة ميكانيكية. يتم توصيل حركة المكبس بالعمود المرفقي من خلال قضيب توصيل ، والذي يدور لقيادة سيارة أو جهاز ميكانيكي آخر.
5. عملية exhaust: عندما ينتقل المكبس إلى المركز الميت السفلي ، يتم فتح صمام العادم ويتم دفع غاز العادم الاحتراق من الأسطوانة ، جاهزًا للجولة التالية من العمل.
تستخدم محركات الديزل على نطاق واسع في المركبات الشاقة والآلات الصناعية بسبب كفاءتها العالية وعزم الدوران العالي والاقتصاد الجيد للوقود. إذا كان لديك المزيد من الاهتمام المتعمق أو الأسئلة حول جوانب معينة من محركات الديزل ، فلا تتردد في إخباري!